שנים אחרי שזנחה את המנוע הרוטורי ואחרי ניסיון (לא מוצלח) להחזירו כמאריך טווח, במאזדה חוזרים לפתח יורשת למכוניות הספורט עם המנוע הייחודי. כנראה

אחרי שסקרנו עבורכם את היצע אופנועי האדוונצ'ר הקטנים, זולים וצנועים יחסית, מגיע תור האחים הגדולים יותר. מתוחכמים, מאובזרים ויקרים בהתאם, אבל עדיין לא מגרדים את הסטרטוספירה כמו הבכורים שאליהם נגיע בפרק הבא

הסיפור של שברולט טראוורס מזכיר מאוד את מעשיית הילדים הברווזון המכוער. כן, הטראוורס זוכה לשדרוג בהופעה, בתא הנוסעים ואולי אפילו בקטגוריה. האם הוא מוצלח ובאיזה מחיר?

הבחור שהתקרב להציץ פנימה ונבהל שגילה שאני יושב מאחורי ההגה. הנהגת שנעצרה עם החשמלית שלה בזמן שטענתי "רק כדי לצלם לילדים". ככתבי רכב אנחנו רגילים שמכוניות חדשות מושכות לעתים הרבה תשומת לב. אבל אחת שבתעודת הזהות שלה כתוב שם היצרן פולקסווגן מסחריות? זה עוד לא קרה לנו. ID.באז נחת בארץ, ולא מעט ישראלים קיבלו נקע בצוואר. הרטרו ואן החשמלי שמאזכר את הפולקסווגן באס המיתולוגי משנות ה-50-60, זה שבארץ היה נקרא בפשטות פולקסווגן מסחרית בימים שעוד מכרו אותו לצד החיפושית באולם התצוגה, ואחר כך טרנספורטר. לארץ מגיעות שלל גרסאות של באז החדש, כולל גרסת מטען סגורה למי שרוצה לבצע משלוחים בסטייל - לך תתעצבן על נהג מסחרית שחותך אותך בכביש עם אוטו כזה חמוד. אבל בפסגה נמצא רכב המבחן שלנו: ה-GTX. גרסת הביצועים, עם שילוב אותיות שמהווה GTI לעידן החשמלי בפולקסווגן: גרסת הגוף המוארך, עם שבעה מושבים, 340 כ"ס, הנעה כפולה, צבע דו גווני ומחיר של 455 אלף שקל, שנראים פחות יקרים כשרואים כמה עולים המתחרים שלו.

הגרסה האמריקאית של הטוסון, שהגיעה לישראל באדיבות מכסי טראמפ, מציעה תוספת מקום ומערכת הנעה היברידית חסכונית • המחיר מציב לה אתגר שיווקי • מבחן דרכים

היצרנית הגרמנית תחשוף בשנה הבאה את ה-VLE, וואן חשמלי שיחליף את ה-EQV על בסיס ייעודי ועם מערכת טעינה מתקדמת. כל מה שאנחנו יודעים עליו בפנים